内部二肖中特:有房又有車,與江鈴考斯特房車的這一年|房車生活之我見

南来北往《二肖中特》实力资料 www.xxoam.icu 南来北往《二肖中特》实力资料| 2019-1-9 15:05| 發布者: 房車部落| 查看: 62| 評論: 0|原作者: eastspeed|來自: 國產房車網

有房又有車,與江鈴考斯特房車的這一年|房車生活之我見


上一篇:有房又有車,開著考斯特房車去掃黃|兩個月的房車生活之心得

這是一篇遲到的作文,本應去年底就應該發發,遲遲沒有出發的原因是回來后一直比較忙,而且回來后用到房車的次數也很少,再者總覺得寫的不夠詳細想再修改修改,所以就拖到現在了。

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自從買了這臺考斯特房車,確確實實改變了原先的出游習慣,只要風景優美的地方附近有停車的地方,那就會是我的目的地,在那里躺著、看書、看電視、吃東西、睡覺的快感都不是轎車SUV能給予的。很多時候我也很惆悵,畢竟房車只能代步,有時候一整個月都閑置,到市區很難找到車位,跑高速只能和貨車賽跑、遇到限高門只能掉頭......

好吧,廢話和感慨不多說了,開始講講這一年來我和這臺江鈴旅居車考斯特房車的那些事,和各位已有房車的老司機交流下感想,也為心動的房車準司機們提供一些參考。

停車、露營扎寨的經驗

正常情況下,車位的長度應該都是6米左右,像這樣的車位就要充分利用有限的空間

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出發前先用衛星地圖找一下停車場,了解下車位情況

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藍牌房車基本上都將尺寸用到了極致,而一般的車位都是6米,想要擠進側向??康某滴?,那得碰巧遇到前后相鄰兩個車位上沒車或者車停的比較遠,才能優雅地把車停進去;如果是并排??康某滴?,那就要充分觀察車位的前后左右的空間,以及停好車后車頭是不是露的太出?;舊?,地下停車場和房車是無緣的,也有少數大型商場有貨車出入的卸貨區限高一般都在3米以上。

長途出行,高速公路服務區睡覺是最方便的,由于考斯特是一輛不像房車的房車,所以停在服務區也不會造成圍觀。一般選擇服務區安靜的角落,不要太靠近汽車通道、洗手間、餐廳的車位,不然車外頻繁的開關車門和人來人往影響睡眠質量。最好車附近有個攝像頭或者值班室那就加油站附近。

國省道上我都會在稍有規模的縣城找地方停車,這個是需要出行前規劃好路線。在縣城里找那些政府機關或者酒店的停車場,實在不行就加油站附近。

在大城市我會選擇住酒店,畢竟大城市的住宿條件好可以休整下?;褂寫蟪鞘諧刀嗟厴?,基本都是收費停車場,像北京如果按計時收費一小時就是5-10元,如果住酒店就只是象征性的收點停車費。

如果要去市區住宿或者吃飯,得事先做好功課,看下酒店的照片和地圖上的衛星視圖有沒有室外停車場。去景區的話一般都有大巴停車場。到了大城市基本就把車停在酒店停車場,出門坐公交或者打車。

ETC和高速公路超時

節假日與7座小客車同等待遇

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為了方便進出高速,也為了不用每次解釋我這個是一類車,裝了ETC是必須的。每年四次節假日免費通行也能享受到,不裝ETC的話即便免費也得排隊走人工通道,因為免費車道限高。

高速上確實有超時這么一說,但每個省都不一樣,在內蒙古京新高速服務區睡了2晚,出高速時都是直接抬桿。河北的服務區睡過一晚也是直接通過。就是江蘇高速超時后ETC不抬桿會顯示入口超時,必須倒車改走人工通道,收費員會詢問在哪里休息的,也沒有談及超時費,所以在江蘇如果超時了就自覺的去走人工收費通道,免得在收費站倒車。但是,這里有個重點!

幾乎所有收費員都沒有見過6座的考斯特,而ETC卡上是看不到你的車是幾座的也不知道是幾類車,車型應該是存在擋風玻璃上的設備里的,所以在給他ETC卡的時候一定要強調我開的是一類車,同時附上行駛證,不然他非常有可能就按二類車扣款。我有一次就差點被他多扣幾十塊錢。

時刻留意路邊的限高與限貨車標志

這就是從曲水通往羊湖坑爹的限高門

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房車出行最擔心的就是遇到限高門,小客車和大客車、貨車最直觀的區別可能就是高度這個特征值了,所以蜀黍們就以這樣的標準一刀切了下去。限高門一般出現在省界、市界、城鎮主干道、危橋等處,觀察前方有沒有限高就看對向有沒有貨車大客車過來。

一般大多數地區的限高都是2.5米,例如北京、江蘇等,在過檢查站都得走大客車道。有些地區就比較寬松,比如內蒙古巴彥淖爾和以前自駕游去過的青島限高2.9米,考斯特剛剛好可以通過,感覺是故意給領導的考斯特專車出行預留的。所以在經過有限高的地方一定要仔細觀察限高牌。有次在國慶免費通行期間通過某省界收費站時,在工作人員的指引下走了一條有限高門的收費通道,因為房車頂部裝了空調和衛星天線,工作人員估計是沒有看到把房車當作普通的考斯特以為高度可以過,但是當車開到限高門跟前我目測通過不了就立馬剎車避免了一場悲劇的發生,所以一定要小心,有條件最好是車上的人下車幫忙一起觀察。

還有些地方的限高限寬就非??擁?。從拉薩到羊湖一般都是走機場高速到貢嘎機場附近再走318到曲水轉走S307,走這條路對于小車來說一點問題都沒有。當我老老實實的走過一路限速40的定點測速+區間限速的國道來到曲水雅魯藏布江大橋路口就徹底懵逼了,這個橋不僅限高還限寬,關鍵是一路上都沒有提示的信息,想要去羊湖只好掉頭回貢嘎機場走S101繞行,這樣還得再走一遍定點測速+區間測速的路段,白白浪費一個多小時!當我從S101駛過雅魯藏布江大橋的另一頭,心中要有多少***就有多少***飄過。

凡是路上看到限貨車限大客車的路牌就要提高警惕了

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這個限高實在是良心十足,但是經過時也是格外小心

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將限高限寬做到極致的那就當屬京藏高速河北進京段了。應該是為了實現客貨分流將貨車趕到京新高速上,在京藏高速的匝道上設了限高2.5米的門,還將道路兩邊收窄。跟著導航走的房車到了這里又開始懵逼了,對于稍微了解點路況的司機來說還好,迅速從邊上的匝道轉走京新高速去,如果遇到不認路又沒經驗的司機在匝道口停下來琢磨一會,后面再來幾輛剎不住的車那就……在京新高速上與貨車同行總是不太爽,想著找機會再回到與之平行的京藏上去,但是觀察了一路上所有轉到京藏進京方向的匝道都裝了限高門。但是更懵逼的事情不久后發生了,快要到省界的時候交警把京新高速主路給封閉了,當時就不知該怎么開車了,還好附近有輛警車,把車慢慢的開到缺口旁咨詢蜀黍,蜀黍說前面京新高速已經堵了5天了(估計是***期間貨車不讓進)你怎么還往這里走叫我走京藏去,我想京藏不是限高怎么走?天黑后面車又多怕被追尾,不管那么多先往京藏的匝道走吧,到了匝道口才發現原先安裝的限高門移走了……總之這一路進京的路開的我驚心動魄的。

還遇到一個比較有意思的進城囧事是在葉城,一個年輕新疆蜀黍招手停車說大車城區不能進,我說我這是藍牌啊,行駛證上也是小型客車啊,他說我這個是6個輪子的(后輪雙胎)不屬于小車不能進城……

沒有廁所的房車不能算房車

有了它,出門在外就再也不怕半路拉肚子了

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經??吹接腥頌致鄞渤島頭砍?,覺得房車內有個廁所利用率不大還占空間,或者嫌那種便攜式的馬桶不方便,但我想說,如果房車里連廁所都沒有那就不能算是房車??妓固爻的詰氖譴耘攀郊閆韉淖遠鬯槭降穆磽?,沖完馬桶后需要找地方排污,排污口閥門一拉就可以,比那種要自己提著馬桶出去倒的要干凈文明許多。前陣子看到群里有人在噴自排式的馬桶不文明,隨地排污會污染環境等等。我覺得,目前開房車的素質應該還不會低到隨地排污的地步,就算是那種手提式的馬桶也有可能倒在了該倒的地方。所以,最關鍵的還是得看使用的人。

如果車上沒有廁所,那就得去服務區、加油站、商場找公共廁所。出門在外水土不服肚子不舒服是常有的事,在找WC的這段時間能將會非常痛苦。就算找到WC了,萬一還要排隊......再者,在大城市或者高速服務區的WC還好,要是到藏區或者條件差的地方,即便運氣好找到了廁所,邁進廁所也需要極大的勇氣,更別談如何愉快的如廁了。所以房車無論如何必須得有廁所,雖然他占據了車內寶貴的幾個平方,但是關鍵時刻見真情!

493+5MT=差強人意的動力表現

這個動力配置很多貨車都在用,耐久性應該不是問題,但是用在客車上就比較弱了,極速也就只能100多。

說是5MT,平時真正使用的只有2345檔,因為不需要1檔起步,只有在爬陡坡的時候才偶爾需要用到1檔,換個6MT的才合理。當然,也可以加錢換動力更強的發動機和檔位更多的變速箱,但是得多付出幾萬的代價。

有些觀點認為手動擋房車開著太累,但房車出行又有多少機會能遇到堵車高峰期,我平時出行白天基本都在城際之間趕路,到了晚上才進城找歇腳的地方,去到的景點也很少會在市中心,所以實際使用中手動擋房車沒有想象中的那么麻煩。

關于加油和加尿素,還有油耗

尿素嚴重不足時,發動機故障燈和SVS燈亮起,油門怎么踩都跑不快了

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考斯特房車的油箱加油口比較細,目前加油站的油槍都比較粗,有時候剛開始加就會跳槍。在油箱快滿時的第一次跳槍后,再接著往里加直到油加滿從加油口流出來大概能加進10L。油箱標稱是70L,最多一次加了65L,此時油表指針已經快接近底線,黃色油箱燈長亮。

在低溫地區需要根據當地氣溫情況選擇合適的柴油標號。冬天在早上起床前先將燃油加熱器打開,如果燃油加熱器能正常工作則說明柴油沒有被凍住,加熱半小時后,發動機水箱的水溫也熱了,再啟動發動機一打就著。

一桶10KG尿素大約可以跑2000公里。當儀表盤尿素SCR燈亮起長亮大概還能跑100多公里,然后就會閃爍,再然后SVS和發動機故障燈就會亮起,發動機開始降扭,此時加尿素直到加滿大約需要20KG尿素。

跑高速表顯在88公里/小時(GPS測85)比較省油,實測大約10-11L,車內噪音勉強接受;表顯時速100公里/小時(GPS測95)油耗13L左右,噪音較大。發動起轉速在2000轉以下噪音較大,應該是最省油的,但是時速只有60,不夠經濟。

充電與用電要精打細算

車上標配的是400安時的鋰電池,沒有配備太陽能發電,所以充電只有靠行車發電和220V市電。很多地方都沒有房車營地,到了一個陌生的地方想找一個室外可以停車充電的插座也不容易,所以充電都是靠車上發動機帶動發電機在行車過程中完成的。只要車發動了,在電池沒有虧電的情況下不管逆變器有沒有打開都會自動給鋰電充電,基本上每天跑個幾小時就能把電充滿,所以對于那些每天在路上跑的房車來說,太陽能板是可裝可不裝的。

至于用電,其實也很好計算,400安時12V電池大約算他有4度電吧,車上電器像電視機、衛星電視、照明燈、手機充電器等小功率電器基本上都不費電,但像微波爐、電熱水壺和空調這類大功率電器使用起來就要注意了。大功率電器不能同時開,而且要時刻注意信息板上電池的電壓,電池滿電大概是13V多一點,在使用大功率電器時電壓會下降很多,當電壓低于大約11.6V左右逆變器就會斷電?;?,這個時候發動機及時發動著也不會給他充電了,只能用220V把他充到12V以上才能再用發動機給他充電,所以在用電的時候要注意不要讓電池過放。

正常情況下,400安時的電池足夠使用,每天燒熱開水,微波爐加熱飯食,看電視,手機充電綽綽有余。只有在夏天比較麻煩,用電池給空調供電只能維持三四個小時。所以房車還是比較適合除了夏季以外的旅行。

有個特別要注意的地方,就是要留意冰箱,因為冰箱一般是12V的是與電池直接連的,不受逆變器開關和總電開關控制,我有幾次就是因為沒關冰箱又好幾天不開車,差點把電耗盡了。

清水箱越大越好,找水是個技術活

大多數加油站都能免費加到水,車上自備20米水管和水龍頭轉接頭,每次加滿水10分鐘左右

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這一年下來,不怕車上沒電,就怕車上沒水。標配的是100L的清水箱,70L灰水箱,如果只是周末的郊游基本上夠了。正常100L水,早晚洗臉刷牙,白天沖幾次廁所,用兩天基本是沒問題的,但如果車上有個女同志要洗臉卸妝什么的,這些水估計只能用一天。記得在阿里的那一個星期,全程都加不到水,那里的加油站、飯店都是用的大桶裝存的水,我們每天除了洗臉刷牙洗腳基本都不用水,還是沒有撐到最后。所以我覺得房車灰水箱可以搞小點,清水箱設計得大點起碼200L才夠用。

路上的加油站很多,有些加油站的衛生間會有拖把池,水龍頭上可能都會有現成的軟管接著,只需要把水管插到車上就能加水,有些沒有水管的只需拿出自帶的水管來接,而且基本上加油站加水都不要錢。

有少數服務區在衛生間的外墻會有加水處,把車停到旁邊可以直接加,但是這樣的良心服務區很少遇到。

在很多高速公路省道國道都有給貨車剎車噴淋加水的攤位,經常能看見路邊有加水字樣的牌子就是。一開始我以為這樣加水應該不成問題,可現實卻不是這樣。給貨車加水的管子都比較粗,而且水壓巨大,用這種方式給房車加水結果就是水花飛濺。一般加水攤的收費是10-20一輛車,但是像我們房車水箱小,可以還還價,但前提是得找到一家水壓可以調小的加水攤。

其實給房車加水最好的去處是洗車店,每次把車洗干凈順便再把水箱加滿。

無法回避的行車噪音

很多人最關心柴油機的噪音問題,如果用小車的標準來評判的話,這么比就沒有意義了。車上的噪音與車速和轉速成正比,時速60-80是可以接受的,超過80就開始嘶吼了。在國道省道山路上,車速都不會快,伴隨這身邊的美景,有時就會忽略了噪聲。關于風噪胎噪,這個根本就不用擔心,因為在發動機的聲浪面前這些都可以完全忽略不計。

如果非要比較一下的,坐在考斯特里就跟坐在飛機上的噪音差不多的。嗯,我每次出門開的都不是房車,是飛機。

關于行駛穩定性

在空曠的路上要警惕橫風

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考斯特方向盤的虛位比起小車來大得多,在小車上的那種指哪打哪的感覺到了大車上想都不要想,是需要一段時間去適應的。而且考斯特車身較大且方方正正的外形不容易受到橫風的影響,在高速上超大車、被大車超車和經過兩邊無遮擋的大橋要握緊方向盤防止方向跑偏。在高原空曠路狂風大作時行駛更要更加小心謹慎,最夸張的一次在青藏公路上,方向盤需要打到45度的樣子才能保持車的直行。至于路感什么的就不用提了,倒是過坑的時候會感覺比小車更穩些,畢竟是非承載式的車身和車重在那邊。

關于剎車,時刻提醒自己保持車距

自從開了此車,我就一直提醒自己,保持車距,保持車距,保持車距。該考斯特配置的是油壓剎車,并非大車那樣的氣剎,而且四輪都是鼓剎,所以面對這么一個重達5噸的大家伙來說剎車踩下去就是軟綿綿的感覺,當然這也是相對小車而言的。網上也查不到該車100-0的剎車距離有多少,剛開始開的時候明顯信心不足,一定要保持足夠的安全車距,因為我們是平頭車,也沒有氣囊什么的,萬一追上大車后果不堪設想。

半年下來,也摸索了一些經驗出來。首先,本車動力原本就偏弱,基本上起步后就會被前車甩開距離,一般只要保持好安全的車距即可;其次,非常高的坐姿可以觀察到前方不遠處的路況,可以比所跟的前車提前做出反應。

還有幾點要注意下:盡量避免急剎車,免得房車內部堆放的行李物品滾到地上;即將通過不遠處的紅綠燈路口時要合理控制車速和剎車,不要趕綠燈的最后幾秒??〕檔氖焙蠐齙鉸房諑痰粕良右喚龐兔啪涂梢栽諍斕屏療鷸骯?,但是我們這位大家伙就很難辦到了,當綠燈開始閃爍時一腳油門下去可能都沒什么加速反應,運氣好的話前輪還能在紅點亮前過線,但這也容易造成電子警察的誤判,也有可能會收到罰單,運氣不好的話車頭還沒過線就黃燈轉紅燈了,那就乖乖準備200塊6分吧。所以我在過路口看到即將綠變紅的時候基本都會提前減速,靜靜的在線內等候下一個綠燈;多觀察前后左右車輛的動向,要留意那些變道過來的車,特別是右側過來的車,因為那里是我們的盲區。

衛星電視動中通有沒有必要安裝

現在很多人在家都不愛看電視了,網絡點播更方便。有人說,放車里裝個無線路由器就行了,4G點播,現在還有無限流量的卡,可是在偏遠地區如西藏只有3G網絡,到了一些偏僻的角落連網都沒有。對于房車來說,我個人覺得,條件允許的話有個鍋還是不錯的,雖然可能利用不高,但是有備無患,就像之前提到的房車里的廁所,關鍵時刻就能體現他的價值所在。目前動中通里大約有40幾個臺,好幾個央視的頻道好幾個省市的衛星頻道,連CCTV5也有,馬上世界杯開幕就可以找個風景優美的地方在車里看球了。原廠安裝的衛星比較貴,可以去馬云家找,我加裝的2000左右普通動中通也還不錯,目前用了一年多還沒故障。

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帶上寵物一起出行

我們出行經?;崠瞎飯?,這樣在外面睡覺也會稍微踏實一點。但是如果要住酒店就會有點麻煩,內地很多酒店、公共場所都不讓帶寵物,只好把狗狗單獨關在車里,那么當主人再次回到車上看到的景象就取決于狗狗的教育程度了。我們的狗狗經過一年的的鍛煉現在已經自學開窗戶的技能了,每次我回到車旁,駕駛員一側的窗戶總是開著的。

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終于到?吐槽時間

一萬多公里后的右前輪,難怪越開越跑偏

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